Cubículo KYN28A-12 blindado de carro central

KYN28A-12 Painel Blindado de Carro Central

Para projetos de subestação e de distribuição industrial: o KYN28A-12 é o painel blindado de carro central da ETENZ, cobrindo 3,6-12 kV, corrente nominal de 630-3150 A e corrente de interrupção nominal de 16-50 kA, fornecido como conjunto de configuração padrão ou instalado como equipamento principal dentro de um E-House de média tensão.

Casa de manobra e sala de distribuiçãoE-House de equipamentos primáriosDistribuição na conexão de renováveis à redeSala de distribuição de campus

Indicadores principais

3.6-12kV
Tensão
630-3150A
Corrente
16-50kA
Interrupção
IP4X
Proteção

Características do produto

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Ampla faixa de falta

O KYN28A-12 da ETENZ cobre corrente de interrupção nominal e corrente suportável de curta duração de 4 s de 16 a 50 kA, com crista de 40 a 125 kA, de modo que um único tipo de cubículo atende tanto uma pequena subestação de distribuição quanto uma subestação principal com alto nível de curto-circuito, sem trocar de tipo nem replanejar a linha.

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Ampla faixa de falta

O KYN28A-12 da ETENZ cobre corrente de interrupção nominal e corrente suportável de curta duração de 4 s de 16 a 50 kA, com crista de 40 a 125 kA, de modo que um único tipo de cubículo atende tanto uma pequena subestação de distribuição quanto uma subestação principal com alto nível de curto-circuito, sem trocar de tipo nem replanejar a linha.

Detalhes construtivos

Quatro posições após o segmento de identidade fixam a configuração de um cubículo: número do esquema principal, código do mecanismo de operação (D para magnético, T para mola), corrente nominal e corrente de interrupção nominal. Uma consulta e uma cotação são confirmadas contra essas quatro.

Designação KYN28A-12 detalhada posição por posição

O carro do disjuntor fica em um compartimento intermediário à frente, com o compartimento de relés e instrumentos acima dele, enquanto os compartimentos de barramento e de cabos ficam empilhados atrás; os quatro são separados por divisórias metálicas aterradas e um duto de alívio de pressão corre pelo teto. Um cubículo de carro central é menos profundo do que um arranjo frente-fundo, a manutenção é feita pela frente e não se exige corredor traseiro, o que atende salas elétricas de profundidade limitada. Com o carro na posição de teste, o trabalho fica confinado ao compartimento do carro e os compartimentos de barramento e de cabos permanecem fechados.

A distância de isolamento no ar entre partes vivas nuas é superior a 125 mm e a distância composta superior a 60 mm - o caminho composto passa em parte por isolação sólida. Nenhuma das duas depende do aparelho principal: ambas se mantêm com um disjuntor a vácuo ZN63A(VS1) e com um interruptor de carga fixo da série C3. O invólucro é de aço aluzinco, conformado por dobras múltiplas em CNC e parafusado, com portas pintadas a pó; o grau de proteção é IP4X, e IP2X entre compartimentos e com a porta do compartimento do disjuntor aberta.

O circuito principal de um cubículo de saída vai do barramento pelos contatos superiores do carro, pelo disjuntor, pelos contatos inferiores do carro, pelos transformadores de corrente e pelo seccionador de terra até a terminação do cabo; cubículos de entrada, de interligação, de medição e de transformador auxiliar acrescentam ou retiram dispositivos sobre essa base. Com corrente nominal de 630 a 3150 A e capacidade de interrupção de 16 a 50 kA, uma única linha comporta uma entrada grande e uma saída pequena sem seccionar o barramento nem reduzir sua capacidade. Quantidade de circuitos, arranjo de interligação e seccionamento e posições de reserva são definidos na aprovação dos desenhos.

Entrada por cima com saída por cima, entrada por baixo com saída por baixo e arranjos mistos estão todos disponíveis; a direção segue o tipo de terminação do cabo e o encaminhamento no local. A ponte de barramento montada no teto faz a conexão entre painéis, e a seção do barramento dentro de cada cubículo acompanha a corrente nominal daquele cubículo; onde uma linha mistura correntes, o barramento faz a transição de forma contínua entre elas. Terminações de cabos, conexões de barramento, ligações entre painéis e pontos de aterramento ficam fixados nos desenhos antes da fabricação, deixando apenas o trabalho de conexão no local.

Relés de proteção, medidores, TCs e TPs e alimentações auxiliares são instalados, cabeados e verificados circuito a circuito na fábrica, com todos os sinais secundários levados a uma única régua de bornes; uma interface de comunicação pode ser acrescentada onde forem exigidos telecomando e telemedição. Tudo do lado do cubículo em relação à régua é montado e verificado por circuito pela ETENZ, e tudo além dela - supervisão de nível superior, controle da subestação e E/S externa - fica do lado do cliente, com tipo de interface e protocolo acordados na fase de especificação técnica.

Escopo de fornecimento e limite de entrega

Os três pontos valem para todo pedido: o que é fornecido, até onde vai a montagem secundária na fábrica e quais registros de inspeção e documentos seguem com os painéis.

Fornecimento por cubículo ou por conjunto completo

Os cubículos são fornecidos avulsos ou como conjunto completo conforme a lista do pedido. Invólucro, circuito principal e conexões internas são montados na fábrica e embarcados como cubículos completos; onde houver limite de transporte, o conjunto é dividido e a interface de junção é definida de antemão. Quando os cubículos devem chegar dentro de um invólucro pré-fabricado, a linha de E-House assume o invólucro, o arranjo interno e a fixação dos cubículos, e os painéis são entregues como equipamento nele abrigado.

Isto abrange:
Cubículo avulso ou conjunto completo
Embarque em cubículos completos e pontos de divisão
Interface de junção e fixação
Entrega dentro da cabine pela linha de E-House

Fornecimento por cubículo ou por conjunto completo

Os cubículos são fornecidos avulsos ou como conjunto completo conforme a lista do pedido. Invólucro, circuito principal e conexões internas são montados na fábrica e embarcados como cubículos completos; onde houver limite de transporte, o conjunto é dividido e a interface de junção é definida de antemão. Quando os cubículos devem chegar dentro de um invólucro pré-fabricado, a linha de E-House assume o invólucro, o arranjo interno e a fixação dos cubículos, e os painéis são entregues como equipamento nele abrigado.

Isto abrange:
Cubículo avulso ou conjunto completo
Embarque em cubículos completos e pontos de divisão
Interface de junção e fixação
Entrega dentro da cabine pela linha de E-House

Especificações técnicas

Forma do produto
Painel blindado de carro central de uso interno
Modelo
KYN28A-12
Tensão nominal
3,6 / 7,2 / 12
kV
Frequência nominal
50
Hz
Corrente nominal do disjuntor
630-3150
A
Corrente nominal do painel
630-3150
A
Corrente de interrupção nominal
16 / 20 / 25 / 31,5 / 40 / 50
kA
Corrente suportável de curta duração (4 s)
16 / 20 / 25 / 31,5 / 40 / 50
kA
Corrente suportável de crista
40 / 50 / 63 / 80 / 100 / 125
kA
Corrente de estabelecimento nominal (crista)
40 / 50 / 63 / 80 / 100 / 125
kA
Tensão suportável à frequência industrial 1 min
24 / 32 / 42, conforme classe de tensão
kV
Tensão suportável de impulso atmosférico
40 / 60 / 75, conforme classe de tensão
kV
Distância de isolamento no ar
> 125
mm
Distância composta
> 60
mm
Tipo de aparelho principal
Disjuntor a vácuo ZN63A(VS1) ou interruptor de carga da série C3
Material e conformação do invólucro
Aço aluzinco, conformado por dobras múltiplas em CNC e parafusado
Grau de proteção
IP4X; IP2X entre compartimentos e com a porta do disjuntor aberta
Dimensões (L x P x A)
A definir em projeto
mm

Perguntas sobre o produto

São fixados juntos. A classe de tensão segue a tensão nominal do sistema e o nível de isolamento decorre dela: 3,6 kV forma par com 24 kV de tensão suportável à frequência industrial e 40 kV de impulso atmosférico; 7,2 kV com 32 kV e 60 kV; 12 kV com 42 kV e 75 kV. Os três conjuntos são pareados, portanto um nível de isolamento de classe inferior não pode ser usado em tensão superior. Informe a tensão nominal e a tensão máxima de operação do sistema na consulta e o nível de isolamento decorre disso.

Comece pela classe de tensão. 40,5 kV significa KYN61-40.5, 24 kV significa KYN□-24, e só em 12 kV ou menos a escolha se abre entre KYN28A-12, KYN550-12 e YF-KYN450-12. Entre esses três, o KYN28A-12 carrega a faixa de falta mais ampla (16-50 kA) e corrente nominal até 3150 A, o que o torna o de encaixe mais amplo; o KYN550-12 leva o barramento principal a 4000 A com larguras de cubículo de 550 a 1000 mm, para corrente alta onde a largura também é restrita; o YF-KYN450-12 é o tipo compacto, com 475-550 mm de largura e 1100 mm de profundidade, para salas elétricas com pouca área. A página da série traz a comparação completa dos cinco modelos.

O nível de falta segue a capacidade de curto-circuito do sistema no ponto de instalação e a corrente nominal segue a carga do circuito; os dois são definidos de forma independente. Envie a capacidade de curto-circuito do sistema ou o cálculo de curto-circuito e o nível é tomado entre os seis degraus de 16, 20, 25, 31,5, 40 e 50 kA, em valor não inferior ao calculado, com a corrente suportável de crista decorrendo em 40, 50, 63, 80, 100 ou 125 kA. A corrente nominal é então escolhida entre 630 e 3150 A conforme o regime do circuito.

Uma designação completa de pedido é KYN28A-12 seguido de quatro posições: o número do esquema principal, que diz se o cubículo é de entrada, de saída, de interligação ou de medição; o código do mecanismo de operação, D para magnético e T para mola; a corrente nominal; e a corrente de interrupção nominal. As duas primeiras decorrem de onde o cubículo fica no sistema e das condições da alimentação de comando, e as duas últimas são as respostas às duas perguntas acima. Envie o diagrama unifilar e a lista de circuitos e as quatro podem ser definidas cubículo a cubículo.

Sim. Os painéis são fornecidos como equipamento; um E-House de painéis de média tensão ou módulo de potência é fornecido como invólucro - o primeiro é o cubículo em si, o segundo cobre o invólucro, o arranjo dos equipamentos, os sistemas auxiliares e a integração das interfaces. Quando uma linha KYN28A-12 é entregue como equipamento principal dentro de um E-House, a ETENZ desenvolve em conjunto o arranjo da linha, as conexões de barramento e as interfaces internas, e o limite de fornecimento é definido de uma vez na fase de contrato.

Os dois valores correspondem a dois caminhos de isolação. Onde o caminho corre inteiramente pelo ar, a distância de isolamento no ar entre partes vivas nuas é superior a 125 mm; onde parte dele corre por isolação sólida, a distância composta é superior a 60 mm. Nenhuma das duas depende do aparelho principal - ambas se mantêm com um disjuntor a vácuo ZN63A(VS1) e com um interruptor de carga fixo da série C3 - e ambas podem ser verificadas cubículo a cubículo na fase de desenho, contra o esquema principal efetivo.

Três itens bastam para uma proposta preliminar: o diagrama unifilar, a classe de tensão com a corrente nominal, e a capacidade de curto-circuito do sistema. Para uma cotação de nível contratual, acrescente a quantidade de cubículos com o esquema principal de cada um, o tipo e a tensão da alimentação de comando, os requisitos de medição e proteção, o arranjo de entrada de cabos e as seções dos cabos, a interface de comunicação, as dimensões da sala elétrica e o limite de profundidade, e as normas e a lista de documentos do mercado de destino.

A escolha segue a função do circuito. Circuitos de entrada, de saída e de interligação que precisam interromper corrente de falta levam um disjuntor a vácuo ZN63A(VS1); circuitos que apenas manobram corrente de carga, com a proteção a montante coordenada, podem levar um interruptor de carga fixo da série C3. Onde for exigida supervisão remota, acrescenta-se uma interface de comunicação para telecomando e telemedição, com protocolo e lista de pontos acordados na fase de especificação técnica. O tipo de aparelho principal também afeta as dimensões do carro e da caixa de contatos fixos, então informe-o ao enviar o diagrama unifilar.

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