Bei der Lieferantenauswahl für BESS-Container lohnen sich vor der Bestellung sechs Prüfpunkte: Konstruiert der Hersteller die Gestelle nach Ihrem Batteriepack und liefert die Einbauraumzeichnung mit dem Angebot? Was umfasst seine Werksabnahme (FAT) auf Containerebene? Welche Zertifizierungen und Zulassungen hat er? Wie viele Container baut er pro Jahr und in Serie? Lässt sich der Container als Standardcontainer verschiffen? Können Sie das Werk auditieren und die Ware vor dem Versand prüfen?
Bei der Lieferantenauswahl für BESS-Container sollten Sie vor der Bestellung sechs Punkte prüfen: ob der Hersteller die Batteriegestelle nach Ihrem Batteriepack konstruiert und die Einbauraumzeichnung mit dem Angebot liefert; was seine Werksabnahme (FAT) auf Containerebene umfasst; welche Managementsystem-Zertifizierungen und Werksanerkennungen er hat; wie viele Container er im Jahr fertigt und wie viele eines Typs er in einer Serie geliefert hat; ob sich die Containerbreite als Standardcontainer verschiffen lässt; und ob Sie das Werk auditieren und die Container vor dem Versand prüfen können.
Klären Sie zuerst, was Sie kaufen: nur den Container, einen batteriebereiten Container oder einen Container, in dem Flüssigkühlung, Brandschutz und Niederspannungsverteilung schon im Werk montiert sind. Welche Unterlagen in die Anfrage gehören, zeigt die Checkliste zur RFQ für BESS-Container.
Fragen Sie, ob der Hersteller mit dem Angebot eine Einbauraumzeichnung für Gestell und Pack liefert: nutzbare Breite, Höhe und Tiefe des Packs, die zulässige Last je Ebene, die Lage der Kühlanschlüsse und die Befestigungspunkte der Packs. Die Packs werden nach dieser Zeichnung ausgelegt, und bei der Montage muss kein Gestell nachgearbeitet werden.
Am besten konstruiert und fertigt der Containerhersteller die Gestelle selbst, nach Packmaßen und Verankerungslasten; dann passen Container, Gestelle und Kühlmittelleitungen zusammen. Die Flüssigkühlung reicht üblicherweise bis zum Anschluss an jedem Pack: Chiller, Verteilerleitungen, Schläuche und Schnellkupplungen sowie der hydraulische Abgleich zwischen den Gestellen. Kühlplatten und Kühlkreis im Pack bleiben beim Packhersteller. Druckentlastung, Gasdetektion und deren Kopplung mit der Notentlüftung werden je nach Projekt und örtlichen Vorschriften ausgelegt.
ETENZ konstruiert und fertigt seine Batteriegestelle selbst und legt die Einbauraumzeichnung für Gestell und Pack dem Angebot bei.
Eine Werksabnahme auf Containerebene sollte Folgendes umfassen: Struktur und Anschlagpunkte, eine Beregnungs- oder Strahlwasserprüfung nach der vereinbarten IP-Schutzart, die Druck- und Dichtheitsprüfung des Flüssigkühlkreises bei laufendem Chiller, die Brandfallsteuerung, die Niederspannungsstromkreise und die Erdung. Zu jedem Prüfpunkt gehört ein Protokoll, das mit den Lieferunterlagen übergeben wird.
Bei Serienaufträgen wird zuerst ein Erstmuster gebaut und geprüft; erst nach der Freigabe läuft die Serie in Losen, sodass Abweichungen schon am ersten Container behoben werden. Die 72 BESS-Container für das Speicherprojekt von China Three Gorges in Haixi mit Mittelspannungs-Direktanschluss wurden nach der Freigabe des Erstmusters chargenweise geliefert.
Systemprüfungen nach dem Einbau der Packs, etwa Lade- und Entladetests, führt der Systemintegrator vor Ort durch.
Auf Ebene des Containerherstellers zählen Managementsystem-Zertifizierungen, Werksanerkennung und Containerzulassung:
ETENZ ist nach ISO 9001, ISO 14001 und ISO 45001 zertifiziert, und das Werk ist vom American Bureau of Shipping (ABS) anerkannt. Für die 20-Fuß-High-Cube-Bauart von ETENZ liegt eine RINA-Typzulassung einschließlich CSC vor, für ein maximales Bruttogewicht von 50 t.
UL 9540 ist die Listung des kompletten Speichersystems, UL 9540A ein Brandprüfbericht, den der Batterie- oder Systemanbieter erstellen lässt, und NFPA 855 sowie die örtliche Genehmigung betreffen die gesamte Anlage. Diese Nachweise erbringt der Systemanbieter; der Containerhersteller unterstützt ihn mit Containerzeichnungen und technischen Unterlagen.
Fragen Sie nach drei Dingen: wie viele Container das Werk pro Jahr fertigt; wie viele Container eines Typs es in einer Serie geliefert hat und in welcher Zeit; und ob die ganze Serie nach einem Zeichnungssatz und einem einheitlichen Fertigungsstandard gebaut wurde.
ETENZ fertigt jährlich über 5.000 Elektrogehäuse und Technikcontainer. Für das netzbildende Speicherprojekt in Zhongwei, Ningxia baute ETENZ 143 BESS-Container der 20-Fuß-Klasse mit je 5 MWh nach einem Zeichnungssatz und einem einheitlichen Fertigungsstandard, vom Fertigungsbeginn bis zur letzten Auslieferung in 40 Tagen.
Ein 2.438 mm breiter Container hat die ISO-Standardbreite und wird mit CSC-Zulassungsschild als Standardcontainer gebucht. Ein 2.550 mm breiter Container wird auf See als Out-of-Gauge-Ladung gebucht, und manche Länder behandeln ihn auch im Straßentransport als Überbreite. Legen Sie die Breite fest, bevor Sie Frachtangebote einholen.
Achten Sie beim Lieferantenaudit im Werk auf Schweißnähte und Anschlagpunkte, Trockenschichtdicke und Haftfestigkeit der Beschichtung, die Beregnungsprüfung nach IP-Schutzart, die FAT-Protokolle auf Containerebene und, falls vorhanden, das Erstmuster.
ETENZ heißt Kunden zum Lieferantenaudit im Werk willkommen; vor dem Versand können sie die Container dort prüfen.
ETENZ fertigt an seinem 70.000 m² großen Standort in Fengxian, Shanghai, jährlich über 5.000 Elektrogehäuse und Technikcontainer. Das Unternehmen ist nach ISO 9001, ISO 14001 und ISO 45001 zertifiziert und hat eine ABS-Werksanerkennung; die 20-Fuß-High-Cube-Bauart hat eine RINA-Typzulassung (einschließlich CSC, maximales Bruttogewicht 50 t). Die Einbauraumzeichnung für Gestell und Pack liegt dem Angebot bei, die Werksabnahme auf Containerebene findet vor dem Versand statt, und ihre Protokolle gehören zu den Lieferunterlagen.
ETENZ fertigt BESS-Container im Auftrag von Batterieherstellern und Speicherintegratoren, als „Nur Container“ nach Ihrer Zeichnung oder batteriebereit. Mehr dazu unter BESS-Container: Fertigung und Integration und im Sortiment der BESS-Container.
Meist einen Gewerbenachweis, Zertifikate nach ISO 9001, ISO 14001 und ISO 45001, die Werksanerkennung einer Klassifikationsgesellschaft und eine Liste gelieferter Projekte. ETENZ stellt alle diese Unterlagen bereit.
Auf Containerebene geht es um Containerzulassung und Werksanerkennung: Ein Container in Standardmaßen mit CSC-Zulassungsschild wird als Standardcontainer verschifft, und bei Projekten in Europa erhält die eingebaute Elektrik eine EU-Konformitätserklärung. Die Listung nach UL 9540, Prüfberichte nach UL 9540A und die örtliche Genehmigung betreffen das komplette Speichersystem und liegen beim Systemanbieter.
Ja. Lieferantenaudits im Werk sind willkommen, und vor dem Versand können Sie die Container vor Ort prüfen.
Zeichnungen, Stückliste, die FAT-Protokolle auf Containerebene und die Prüfbescheinigung; bei Projekten in Europa zusätzlich die EU-Konformitätserklärung für die eingebaute Elektrik.
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Ein kundenspezifisches vorgefertigtes Gehäuse für Wasseraufbereitung wird schneller fertigungsreif, wenn „Nur Container“, vorbereitete Einheit, Geräteeinbau oder anschlussfertiges Komplettmodul früh gewählt werden.
Ein modulares Rechenzentrum Gehäuse wird schneller ausführungsreif, wenn Wärmelasten, Standort, Leistung, Kühlgrenzen, Betrieb und Lieferumfang früh feststehen.
Was in eine RFQ für BESS-Container gehört, lässt sich in 5 Kategorien fassen: Batteriepack-Daten, Kapazität und Stückzahl, Lieferumfang, Zielmarkt und Normen sowie Markenvorgaben. Liegen die Unterlagen vollständig vor, liefert ETENZ schon mit dem Angebot die Einbauraumzeichnung des Packs und die Aufstellungszeichnung; Angebot und spätere Fertigung beruhen auf demselben Zeichnungssatz.
Flächenbedarf Umspannwerk – ein Beispiel aus Ninghai: Steht das Obergeschoss innerhalb des Erdgeschosses, schafft ein zweigeschossiges E-House zusätzliche Betriebsräume ohne mehr Grundfläche. Die acht Module, die ETENZ für Sieyuan Electric an ein 35-kV-Umspannwerk in China geliefert hat, bringen 157,5 m² Betriebsräume auf 90 m² Grundfläche unter.
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Was in eine RFQ für BESS-Container gehört, lässt sich in 5 Kategorien fassen: Batteriepack-Daten, Kapazität und Stückzahl, Lieferumfang, Zielmarkt und Normen sowie Markenvorgaben. Liegen die Unterlagen vollständig vor, liefert ETENZ schon mit dem Angebot die Einbauraumzeichnung des Packs und die Aufstellungszeichnung; Angebot und spätere Fertigung beruhen auf demselben Zeichnungssatz.
