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O invólucro é feito para sites externos em ambientes temperados, litorâneos e industriais, com o sistema de proteção anticorrosiva escolhido pela ISO 12944 — categoria C3, C4 ou C5 — conforme as condições do local. Ventilação, filtragem e o esquema térmico são configurados para a temperatura ambiente e a carga de poeira do site. Os limites de operação de um projeto específico são confirmados em sua documentação técnica.

O arranjo interno e as interfaces são projetados a partir das dimensões das máquinas, do consumo, do método de resfriamento e do espaço de manutenção. Os números de quantidade de máquinas, potência unitária, capacidade total e capacidade de resfriamento seguem os documentos técnicos de confirmação do projeto ou a tabela de especificações revisada, e não um número de catálogo.

O resfriamento a ar atende condições ambientais comuns, manutenção mais simples e investimento inicial menor; o resfriamento a água atende alta densidade de potência, limites de ruído mais rígidos e temperaturas ambientes mais altas. A escolha segue o modelo da máquina, a potência unitária, a temperatura ambiente e as condições do local, e a capacidade de resfriamento resultante segue os documentos técnicos de confirmação do projeto ou a tabela de especificações revisada.

O prazo depende do nível de fornecimento e do grau de customização: um invólucro vazio com interfaces previstas sai mais rápido, e um módulo acabado, com mais integração de subsistemas, leva mais tempo. O prazo efetivo, a janela de produção e a de embarque são definidos pela confirmação do pedido, pela aprovação dos desenhos e pelo acordo técnico; a ETENZ não publica um compromisso fixo de prazo.

A cabine contentorizada é embarcada por transporte marítimo ou rodoviário em contêiner padrão e é posicionada por guindaste ou em skid, conforme o destino. Gabarito de transporte, pontos de içamento, fundação e condições do local são confirmados por projeto. A responsabilidade por obras civis, cabeamento externo e conexão à rede é dividida no acordo técnico.

Cada tamanho corresponde a uma potência de projeto diferente. A cabine reserva distribuição de baixa tensão, PDU, aterramento e interfaces de entrada e saída, coordenados com a lista de equipamentos e o diagrama unifilar. Os valores exatos de tensão, corrente e capacidade seguem os documentos elétricos de confirmação do projeto ou a tabela de especificações revisada.

Segurança elétrica (aterramento, proteção, distribuição), interfaces ambientais e de incêndio (temperatura e umidade, detecção de fumaça e de incêndio com alarme) e segurança patrimonial (controle de acesso, CFTV) podem ser integradas ou previstas. O dimensionamento estrutural para vento e sismo segue as normas e os dados do local do projeto. A responsabilidade por fornecimento, certificação e aceitação do sistema de incêndio é confirmada dentro do escopo do projeto; o escopo da ETENZ é a fabricação do invólucro e a integração das interfaces.

O sistema de racks é modular, com altura de nível e espaçamento ajustáveis a diferentes dimensões de máquinas, e a distribuição é disposta de modo que a capacidade dos circuitos possa ser reavaliada. Se um modelo novo específico é compatível, verifica-se comparando suas dimensões, consumo e método de resfriamento com o invólucro como construído, usando a lista de equipamentos e não uma suposição.

A manutenção de rotina é feita pela própria equipe do site: limpeza da poeira dos ventiladores, verificação das conexões elétricas e desobstrução das aberturas de ventilação. As peças de desgaste são principalmente ventiladores, disjuntores e luminárias. A ETENZ entrega com a cabine o manual de instalação, a lista de equipamentos e a documentação das interfaces, para que o site planeje sua própria manutenção e seu estoque de peças; o custo depende do regime de operação e da mão de obra local, e é acertado no projeto, não cotado nesta página.

Sim — o produto é projetado para mercados externos, e a cabine contentorizada é certificada CSC para transporte internacional e traz sua placa de aprovação de segurança. A adaptação de tensão, o idioma das etiquetas e dos documentos e o conjunto de documentação para o destino são configurados conforme o projeto e o mercado de destino. Controle de exportação, desembaraço aduaneiro e responsabilidade pela certificação seguem o contrato e a regulamentação do país de destino.