Контейнерная сухая градирня (20HQ / 40HQ)

Теплообменный блок, вентиляторы, трубопроводная арматура, клапанные группы и шкаф управления монтируются и подключаются на заводе, трубопровод проходит испытание давлением, вентиляторные и управляющие цепи обкатываются под напряжением, а контроль завершается и оформляется до отгрузки. К отправке патрубки заглушаются, электрооборудование защищается от влаги, россыпь и документация упаковываются. На площадке остаётся установка и крепление, подключение входного и выходного трубопроводов, подключение силовых и сигнальных кабелей и пусконаладка. Такое распределение работ оставляет значительную часть того, что вскрывает пусконаладка, внутри завода, а не на площадке проекта.

Когда аппараты стоят рядом, расстояние до воздухозабора решает, появится ли рециркуляция горячего воздуха: при слишком плотной расстановке нижние по потоку аппараты забирают воздух, только что выброшенный верхними, и фактическая мощность оказывается ниже подобранной. Высота опор должна оставлять достаточное живое сечение для входа воздуха и при этом позволять прокладывать и обслуживать трубопровод снизу. Маршруты обслуживания, ограждения и лестницы по всему ряду задаются по тому, как реально работает эксплуатационный персонал. Несущая способность, деформации и анкеровка конструкции проверяются по массе аппаратов и ветровой нагрузке площадки, а способ крепления аппарата к конструкции подтверждается на чертеже интерфейсов. Всё это решается один раз на стадии компоновки: менять после прибытия аппаратов дорого.

С вычислительным контейнером на жидкостном охлаждении сухая градирня отводит тепло на первичной стороне, а CDU внутри отвечает за вторичную сторону и сторону оборудования; согласовать нужно температуры подачи и обратки, расход и потери давления. С контейнером накопителя энергии согласуются условия на входе и выходе системы терморегулирования батарей и положение проёмов в корпусе. Когда ETENZ берёт и корпус, и сопутствующее оборудование, обе стороны увязываются на одном комплекте чертежей, а трубопровод и электрические соединения от аппарата до точки интерфейса входят в объём поставки; технологический трубопровод, циркуляционные насосы и водоподготовка за этой точкой остаются за проектом или согласуются отдельно. Положение интерфейса, отметка и диаметр трубопровода фиксируются один раз при согласовании чертежей.

Транспортное преимущество стандартного габарита сохраняется и при подъёме: точки строповки идут по угловым фитингам, углы строп и такелаж даются на габаритном чертеже, а подъём аппарата целиком не требует дополнительного усиления. Автоперевозка идёт стандартным полуприцепом, морская отправка бронируется как обычный контейнер. По прибытии закладные и положение опор сверяются с чертежом, при установке контролируется горизонтальность — точки выпуска воздуха и опорожнения работают за счёт отметок, и перекошенный аппарат не развоздушится нормально. Последующий переезд выполняется ровно в той же последовательности.