Проект NR Electric для China Three Gorges в Хайси: 72 корпуса для СНЭ прямого присоединения

Проект NR Electric для China Three Gorges в Хайси: 72 корпуса для СНЭ прямого присоединения

China Three Gorges · проект СНЭ прямого присоединения в ХайсиКитай и Восточная Азия
Объём поставки
72 корпуса СНЭ
Тип корпуса
нестандартный 12 м
Антикоррозия
ISO 12944 C4

Прокрутите вниз, чтобы узнать больше

О проекте

Возобновляемая генерация и накоплениеLarge

China Three Gorges строит в Хайси (провинция Цинхай, Китай) систему накопления энергии с прямым присоединением к шинам среднего напряжения; саму СНЭ поставляет NR Electric. ETENZ изготовил для этого объекта 72 контейнерных аккумуляторных корпуса и все внутренние металлические рамы под аккумуляторные кластеры. Договор заключён с Changzhou Bori Electric Power Automation Equipment Co., Ltd. — производственной базой первичного электрооборудования NR Electric. При прямом присоединении аккумуляторные кластеры каскадируются через силовые модули и выходят прямо на шины среднего напряжения, без повышающего трансформатора промышленной частоты. Для корпуса это меняет саму постановку задачи: по полу выстраиваются ряды изолирующих опорных оснований, между верхним и нижним ярусами рам вводится изоляционная развязка, выравнивание потенциалов и заземление выполняются поярусно, а изоляционные промежутки становятся больше, чем в обычном аккумуляторном корпусе. Корпус перестаёт быть просто оболочкой — он входит в изоляционную координацию объекта. Головной образец прошёл приёмку в июне 2026 года, первая партия корпусов отгружена в конце июля 2026 года, остальные выпускаются партиями по графику.

июнь 2026 г.
Сроки проекта
Китай и Восточная Азия
Регион
Large
Масштаб
Ряды изолирующих опорных оснований на полу аккумуляторного корпуса, сверху проходит красный трубопровод пожаротушения

Объём работ

Изготовление корпусов и внутренних металлоконструкций

В этом проекте ETENZ отвечает за сам контейнерный аккумуляторный корпус, внутренние металлические рамы под аккумуляторные кластеры, распределительный щит и шины заземления первичных и вторичных цепей, поддоны для сбора конденсата, защиту от грызунов и прочие внутренние металлоконструкции, а также за монтаж внутри корпуса и стыковку по интерфейсам оборудования поставки заказчика — изоляторов, изоляционных балок, чиллеров, кондиционеров и вентиляторов циркуляции воздуха. Аккумуляторные модули, силовые модули и интеграция системы накопления энергии остаются за NR Electric.

Шкаф установки пожаротушения перфторгексаноном и распределительный щит во вторичном отсеке корпуса

Инженерные решения и интеграция

Изоляционная координация заложена в конструкцию корпуса

В корпусе прямого присоединения аккумуляторные кластеры не ставятся прямо на пол — они опираются на ряды изолирующих оснований. Между верхним и нижним ярусами рам выполнена изоляционная развязка, поверху рам предусмотрены посадочные узлы под опорные изоляторы, между рядами кластеров оставлены места под изоляторы, снизу кластеры поддерживают изоляционные балки с хомутами. Все эти сопряжения зафиксированы ещё на стадии чертежей, чтобы погрешности сборки изоляционных элементов не переносились на площадку.

Нестандартный габарит вне сечения ISO-контейнера

Корпус относится к нестандартным изделиям 12-метрового класса, а по ширине выходит за сечение ISO-контейнера, поэтому решения по раме основания и строповке от стандартного контейнера здесь неприменимы. Рама основания усилена локально, по местам расположения аккумуляторных кластеров, чтобы пол не деформировался под полной загрузкой. Подъём выполняется за нижние точки строповки; их расположение подобрано по распределению массы оборудования внутри и проверено расчётом на подъём при полной загрузке.

Изготовитель корпуса выступает и поставщиком внутренних металлоконструкций

Помимо самого корпуса ETENZ изготавливает и монтирует внутренние металлические рамы под аккумуляторные кластеры: сварка основной рамы из профильной трубы, направляющие с усилением выштамповкой, изоляционное разделение верхнего и нижнего ярусов, точки заземления на нижней раме, порошковая окраска рамы целиком. Высота яруса рамы — контрольный размер: её выдерживают строго по трёхмерной модели заказчика, чтобы посадочные места кластеров совпадали во всех 72 корпусах.

Герметичность и антикоррозионная защита для высокогорья под открытым небом

Общая степень защиты корпуса — IP55: крыша выполнена с уклоном для водоотвода и уплотнена по кромке, все двери имеют двойной контур уплотнения, предусмотрены съёмные дождевые козырьки, защита от грызунов и ветровые фиксаторы. Наружные поверхности окрашены по ISO 12944 C4. По крыше, полу и периметру уложена безгалогенная трудногорючая теплоизоляция из каменной ваты; по полу она укладывается везде, кроме проёмов и мест приварки основной рамы. Расчётный срок службы конструкции корпуса — не менее 25 лет.

Приёмка головного образца и заводские испытания

До запуска серии собирается один образцовый корпус, на котором проходит полная приёмка головного образца. Заводские приёмо-сдаточные испытания охватывают подъём за нижние точки строповки, испытание прочности корпуса, точность монтажа внутренних металлоконструкций, качество сварных швов и надёжность крепежа, проверку подключений и размеров, а также проверку ветро- и влагонепроницаемости обливанием водой со всех сторон. На головном корпусе дополнительно проводится испытание дождеванием изделия целиком, моделирующее накопление влаги при длительной эксплуатации.

Многоярусные рамы под аккумуляторные кластеры внутри корпуса: на балках установлены красные опорные изоляторы, рамы стоят на изолирующих основаниях

Результат поставки

Головной образец прошёл приёмку в июне 2026 года, первая партия корпусов отгружена в конце июля 2026 года, остальные выпускаются партиями по графику.

72
Поставлено корпусов, шт.
Объём поставки аккумуляторных корпусов по проекту
IP55
Степень защиты корпуса
Двойной контур уплотнения на всех дверях, дождевые козырьки и защита от грызунов
25
Расчётный срок службы, лет
Не менее 25 лет для конструкции корпуса при наружной установке в высокогорье

Ценность проекта

Корпус для схемы прямого присоединения нельзя сделать по образцу обычного аккумуляторного корпуса: посадочные места изоляционных элементов, высота яруса рамы и точки заземления должны быть однозначно определены уже на стадии конструкторских чертежей — подгонка на площадке обходится несравнимо дороже, чем решение того же вопроса на заводе. До запуска серии по этому проекту прошло совместное согласование полного комплекта сборочных и производственных чертежей, а затем был собран образцовый корпус и проведена приёмка головного образца. Это позволило зафиксировать изоляционную координацию, допуски рам и порядок монтажа покупных изделий как повторяемую технологию, по которой все 72 корпуса выпускаются партиями по одному и тому же стандарту.

Смонтированная сеть трубопроводов пожаротушения и термочувствительное обнаружение возгорания внутри аккумуляторного корпуса

Связанные прикладные решения

Накопление энергии и возобновляемая генерация

Решение по префабрикации систем накопления энергии

Для проектов накопления энергии и возобновляемой генерации ETENZ поставляет блочно-модульные корпуса с интерфейсами электропитания, микроклимата, пожарной безопасности, охраны и мониторинга; заводские проверки сокращают сроки стройки и поддерживают поэтапное расширение и OEM/ODM.

Решение по префабрикации систем накопления энергии

Задействованная продукция

Продукция ETENZ, связанная с объёмом изготовления, интеграции или поставки по этому проекту