Del camión al E-House de dos módulos de una subestación de 500 kV: envolventes de deshielo de ETENZ

La subestación Liping de 500 kV de China Southern Power Grid (CSG), en la provincia de Guizhou, incorpora un segundo sistema fijo de deshielo por corriente continua, cuya caseta de control ya está en su emplazamiento. Este E-House, formado por dos módulos unidos lado a lado y con unas dimensiones exteriores de 11,4 × 5,6 × 3,5 m, es el mayor en volumen de todos los contenedores y casetas que ETENZ ha fabricado para los sistemas de deshielo de NR Electric. Desde 2023, la serie suma más de 20 unidades, destinadas a proyectos de deshielo de State Grid y China Southern Power Grid en siete provincias y regiones de China.

Por qué el E-House de Liping se fabricó en dos módulos

Con 5,6 m de ancho total, el E-House supera el ancho de un transporte convencional. Por eso se dividió en dos módulos: cada uno se fabricó en planta y viajó por separado hasta Liping, donde ambos se unieron lado a lado para formar por dentro una sola sala. La integración interior se completó según la disposición de tableros de NR Electric, y tanto los equipos de aire acondicionado, montados por fuera del testero, como el sistema contra incendios, instalado dentro, se entregaron junto con el E-House. Los detalles del proyecto se recogen en el caso de la caseta de control para deshielo CC de Liping.

Tipos de contenedores para sistemas de deshielo

Un sistema de deshielo CC rectifica la corriente alterna de la subestación y aplica corriente continua a la línea cubierta de hielo: el propio conductor se calienta y lo funde. Los grupos de válvulas rectificadoras, los tableros de control y protección y los equipos de refrigeración pueden montarse en envolventes prefabricadas y llegar a la subestación como un conjunto completo. ETENZ ha fabricado para NR Electric los siguientes tipos:

• Salas eléctricas móviles sobre camión: miden 4,3 m o 6 m de largo y tienen un ancho similar al de un contenedor estándar; van montadas en el vehículo y se trasladan de una subestación a otra allí donde hace falta el deshielo.
• Contenedor y caseta de control para estaciones fijas: los equipos primarios van en un contenedor de 13 a 14 m de largo, y los tableros de control y protección, en una caseta de control de unos 7 m; ambos se ubican en la misma subestación. En algunas estaciones, ETENZ también realizó el montaje y el cableado de los tableros dentro de la caseta.
• Contenedores de filtros y de válvulas: los filtros y los grupos de válvulas del sistema de deshielo van en dos contenedores distintos, de 8,8 m y 6,5 m de largo, respectivamente.
• Sala eléctrica de deshielo para cables de guarda: sirve para fundir el hielo de los cables de guarda de las líneas aéreas y mide 7 m de largo.

Las dimensiones cambian mucho de un tipo a otro, pero todas parten de la disposición de equipos de NR Electric. En las unidades sobre camión, el largo, el ancho y el alto deben quedar dentro de las dimensiones de transporte del vehículo; en las estaciones fijas, la longitud de cada envolvente depende de cómo se distribuyen los tableros y los equipos primarios; y la caseta de control de Liping, de 5,6 m de ancho, viajó en dos módulos que se unieron ya en la subestación.

El sistema de deshielo se monta en fábrica

Lo habitual es que la envolvente llegue primero a la fábrica de NR Electric, donde se monta el sistema de deshielo, y que después el conjunto completo salga hacia la subestación. El aire acondicionado, el sistema contra incendios, las entradas y salidas de cables y los puntos de izado quedan definidos durante la fabricación de la envolvente, de acuerdo con la disposición de los equipos. Una vez en la subestación, lo que sigue es izar el conjunto hasta su posición y hacer las conexiones exteriores.

En esta serie, ETENZ se encarga de la fabricación de las envolventes y, según el proyecto, del aire acondicionado, el sistema contra incendios y la integración interior. Los contenedores y los E-House de control para sistemas de deshielo sobre camión o fijos pueden fabricarse a medida, en función de la disposición de los equipos y de las condiciones de transporte.