Contenedor de Minería Refrigerado por Aire

La envolvente lleva un sistema de protección anticorrosiva según ISO 12944 en clase C3, C4 o C5: C3 para emplazamientos templados y de baja contaminación, C4 para ambientes marinos o con contaminación industrial, y C5 para entornos altamente corrosivos. El casco se galvaniza en caliente o recibe un recubrimiento anticorrosivo profesional, y la ventilación, la filtración y el esquema térmico se configuran según la temperatura ambiente y la carga de polvo del emplazamiento. El rango de temperatura de operación de cada proyecto se confirma en su documentación técnica.

Depende del tamaño del contenedor y del modelo de minero: normalmente 154–176 unidades en una cabina de 20 ft, 336–396 en una de 40 ft, 420–460 en una de 45 ft y 478–520 en una de 53 ft; los equipos de mayor potencia, con mayor demanda de refrigeración, reducen la cantidad. Las cifras que rigen un proyecto —número de unidades, potencia unitaria y capacidad de refrigeración— provienen de los documentos técnicos de confirmación del proyecto o de la tabla de especificaciones revisada. ETENZ define la disposición interior y la configuración del flujo de aire y de la distribución eléctrica para el modelo elegido.

La refrigeración por aire conviene a emplazamientos secos, capacidad de mantenimiento limitada y menor inversión inicial, además de a los modelos de minero refrigerados por aire. La refrigeración líquida conviene a regiones cálidas y húmedas, límites de ruido estrictos o mineros específicos de refrigeración líquida. La elección sigue el modelo de minero, la potencia unitaria, la temperatura ambiente, los límites de ruido y las condiciones del emplazamiento; la capacidad de refrigeración resultante se rige por los documentos técnicos de confirmación del proyecto o por la tabla de especificaciones revisada.

El plazo depende del nivel de entrega y del grado de personalización: el suministro de envolvente con interfaces reservadas es más rápido, una caseta terminada con mayor integración de subsistemas lleva más tiempo, y el OEM/ODM marca del cliente sigue la profundidad de la personalización. El plazo real, la posición en producción y la ventana de embarque se fijan en la confirmación del pedido, la aprobación de planos y el acuerdo técnico; ETENZ no publica un compromiso fijo.

Transporte: la cabina contenedorizada viaja como carga contenedorizada estándar por vía marítima o terrestre; el transporte por carretera requiere plataforma o camión portacontenedores, con la altura libre de la ruta comprobada frente a la altura de la cabina, y la colocación en obra exige grúa o carretilla dimensionada al peso del conjunto. Instalación: el emplazamiento necesita una superficie nivelada y endurecida (hormigón o grava compactada) con la pendiente controlada según el requisito de diseño, un punto de conexión acorde a la potencia de diseño de la cabina, una conexión de red estable y espacio libre de ventilación y mantenimiento delante y detrás. El gálibo de transporte, los puntos de izado, la cimentación y las condiciones del emplazamiento se confirman por proyecto, y la responsabilidad de la obra civil, el cableado externo y la conexión a red se delimita en el acuerdo técnico.

La potencia de diseño varía con el tamaño del contenedor, reservando margen frente al perfil real de operación. La cabina reserva distribución de baja tensión, PDU, puesta a tierra e interfaces de entrada y salida, coordinadas con la lista de equipos y el unifilar; la distribución es modular, de modo que el número de circuitos se ajusta a la cantidad real de equipos. Los valores exactos de tensión, corriente y capacidad se rigen por los documentos eléctricos de confirmación del proyecto o por la tabla de especificaciones revisada.

Seguridad eléctrica: interruptores de grado industrial, protección diferencial, sistema de puesta a tierra, cable retardante de llama y armarios eléctricos IP54. Incendio: aislamiento de lana de roca con clasificación A, detección de humo e interfaces del sistema de extinción configuradas por proyecto. Seguridad estructural: el diseño frente a viento y sismo sigue los requisitos de carga de viento y sismorresistencia del emplazamiento del proyecto; puertas y ventanas antirrobo y vía de evacuación se configuran por proyecto. Monitorización ambiental: seguimiento de temperatura y humedad en tiempo real, alarmas automáticas ante anomalías y supervisión remota. El suministro, la certificación y la aceptación del sistema de extinción se confirman dentro del alcance del proyecto.

El sistema de racks es modular, con altura y separación de niveles ajustables a mineros de distintas dimensiones, y la distribución deja margen de crecimiento: se puede reducir la cantidad por cabina, ampliar la capacidad de distribución o aumentar la capacidad de refrigeración para admitir equipos de mayor potencia. Que un modelo nuevo concreto pueda aprovecharse se comprueba contrastando sus dimensiones, potencia unitaria y método de refrigeración con la cabina construida, a partir de la lista de equipos.

El mantenimiento corriente lo realiza el propio equipo del emplazamiento: limpiar el polvo de los ventiladores, revisar las conexiones eléctricas y mantener despejados el suelo y las rejillas. De forma periódica se sustituyen los filtros de los ventiladores, se revisan las fijaciones y se prueban los dispositivos de protección. Las piezas de desgaste son principalmente ventiladores, interruptores y luminarias. ETENZ entrega con la cabina el manual de instalación, la lista de equipos y la documentación de interfaces para que el emplazamiento planifique su propio mantenimiento y repuestos; el coste depende del régimen de operación y de la mano de obra local, y se concreta en el proyecto.

Sí. El producto está diseñado para mercados de exportación y la cabina contenedorizada está certificada CSC conforme al Convenio Internacional sobre la Seguridad de los Contenedores y lleva su placa de aprobación de seguridad, por lo que viaja como carga contenedorizada estándar por mar, carretera o ferrocarril. Las interfaces de tensión se configuran según el destino (por ejemplo 220 V / 380 V / 480 V), y el idioma de etiquetado, el idioma de la documentación y los documentos adjuntos se preparan según los requisitos del proyecto y del destino. El control de exportación, el despacho aduanero y la responsabilidad de certificación se rigen por el contrato y la normativa del país de destino.