Dry cooler containerizzato (20HQ / 40HQ)

Batteria di scambio, ventilatori, raccordi, gruppi valvole e quadro di controllo sono montati e cablati in fabbrica. Le tubazioni vengono sottoposte a prova di pressione; ventilatori e circuiti di comando vengono provati sotto tensione, con controlli registrati prima della spedizione. Gli attacchi vengono chiusi, le parti elettriche protette dall'umidità e gli accessori imballati con la documentazione. In sito restano posa e fissaggio, collegamento di mandata e ritorno, alimentazione e segnali, quindi messa in servizio. Il preassemblaggio permette di risolvere in fabbrica molti problemi di montaggio e cablaggio.

Nelle installazioni in fila, lo spazio di aspirazione limita il ricircolo dell'aria calda: unità troppo vicine possono aspirare l'aria espulsa da quelle adiacenti, riducendo la resa rispetto alla selezione. L'altezza dei supporti deve lasciare sufficiente area libera per l'ingresso dell'aria e consentire posa e manutenzione delle tubazioni inferiori. Passerelle, parapetti e scale seguono le esigenze operative. Carichi, deformazioni e ancoraggi si verificano in funzione del peso delle unità e del vento del sito; il fissaggio alla struttura viene definito nel disegno delle interfacce. Questi elementi si concordano durante lo sviluppo del layout.

Con un container di calcolo raffreddato a liquido, il dry cooler smaltisce il calore del circuito primario, mentre la CDU interna gestisce il secondario e il lato apparecchiature: occorre coordinare temperature di mandata e ritorno, portata e perdita di carico. Con una cabina BESS si allineano le condizioni di ingresso e uscita del sistema termico delle batterie e la posizione degli attraversamenti. Quando ETENZ fornisce entrambe le parti, un unico insieme di disegni coordina le interfacce e i collegamenti fino al punto concordato. Tubazioni di processo, pompe di circolazione e trattamento acqua oltre tale punto rientrano nel progetto o in un accordo separato. Posizione, quota e diametro degli attacchi si fissano all'approvazione dei disegni.

I punti di sollevamento corrispondono ai blocchi d'angolo; angoli delle brache e attrezzature sono indicati nel disegno di assieme, per sollevare l'unità completa senza controventi aggiuntivi. La configurazione con ingombro standard utilizza semirimorchi e modalità di trasporto marittimo per container. All'arrivo si verificano inserti di fondazione e posizioni dei supporti rispetto al disegno. La posa deve rispettare quota e livellamento, affinché sfiati e scarichi funzionino correttamente. La stessa sequenza si applica a un successivo trasferimento.