A entrega é dividida em níveis: invólucro sem equipamentos, cabine com racks, módulo pronto para conexão e OEM/ODM. Sim, dá para comprar só o invólucro — estrutura, distribuição e interfaces previstas de climatização, incêndio e monitoramento; nesse caso a bateria e o inversor híbrido são fornecidos pelo cliente ou entram no escopo do projeto. A ETENZ responde pela fabricação do invólucro e pela integração dos subsistemas, e não atesta a capacidade nem o desempenho de bateria e inversor.




Contêiner de Armazenamento All-in-One (10 pés)
Para desenvolvedores de armazenamento C&I, integradores de sistemas e fabricantes de equipamentos de armazenamento de todo o mundo — baterias e inversor híbrido integrados; do invólucro ao OEM/ODM.
O Contêiner de Armazenamento All-in-One de 10 pés é o invólucro BESS compacto da ETENZ para armazenamento comercial e industrial (C&I).
Dentro de uma estrutura tipo contêiner de 10 pés ficam os racks de baterias, o inversor híbrido e as interfaces de distribuição, climatização, proteção contra incêndio e monitoramento. A ETENZ responde pela fabricação do invólucro e pela integração dos subsistemas; as baterias e o inversor híbrido entram no escopo do projeto ou ficam reservados como equipamento do cliente. O fornecimento vai do invólucro à cabine com racks, ao módulo pronto para conexão e ao OEM/ODM com a marca do cliente — atendendo armazenamento C&I, microrredes e energia de retaguarda.
Características do produto
Invólucro all-in-one
Cabine tipo contêiner de 10 pés não ISO (3000×2550×2896 mm) com racks de baterias e inversor híbrido; completa, içada por blocos de canto; vazia, por empilhadeira. Transporte definido antes de cotar.
Invólucro all-in-one
Cabine tipo contêiner de 10 pés não ISO (3000×2550×2896 mm) com racks de baterias e inversor híbrido; completa, içada por blocos de canto; vazia, por empilhadeira. Transporte definido antes de cotar.
Subsistemas prontos
As interfaces de distribuição, climatização, incêndio, detecção de gás e monitoramento saem prontas de fábrica dentro da cabine — em campo resta conectar o equipamento e comissionar.
Espaço para baterias
Os racks reservam área de apoio e acesso de manutenção conforme o modelo do equipamento; baterias e inversor híbrido entram no escopo do projeto ou são fornecidos pelo cliente.
Detecção de incêndio
Detectores de fumaça, térmicos e de gás combustível ligados ao painel de alarme de incêndio, com interfaces reservadas para a supressão por aerossol.
Climatização ativa
Ar-condicionado e ventilação por venezianas são dimensionados pela carga térmica e mantêm a faixa de temperatura de operação das baterias; a capacidade de refrigeração é confirmada pela carga térmica do sistema.
Detalhes construtivos

Racks de baterias e vãos reservados dentro da cabine
Os racks dentro da cabine reservam área de apoio, folgas de manutenção e acesso de substituição conforme o modelo do equipamento; a bateria e o inversor híbrido entram no escopo do projeto ou são fornecidos pelo cliente. A ETENZ executa a estrutura dos racks, o encaminhamento de cabos e as interfaces previstas, enquanto o desempenho das células é definido pelo fornecedor do equipamento.

Racks de baterias e vãos reservados dentro da cabine
A entrada é organizada com eletroduto metálico flexível e interfaces vedadas; distribuição, medição e proteção saem preparadas de fábrica. Cabos de força e de sinal correm em bandejas separadas, com pontos de conexão reservados para a bateria, o inversor híbrido e a alimentação externa, de modo que em campo reste apenas ligar a cabine.
Unidades de ar-condicionado e venezianas laterais organizam ventilação e troca térmica para manter a faixa de temperatura de operação das baterias conforme a carga térmica; capacidade de refrigeração e vazão de ar são dimensionadas e confirmadas contra a carga térmica do sistema, atendendo sites externos e de clima quente.
Detecção de fumaça e térmica é ligada ao painel de alarme de incêndio; a cabine já sai com o conjunto de cilindros de aerossol e as interfaces de disparo e supressão. A configuração do sistema de supressão é definida com o projeto e com o fornecedor do equipamento, enquanto a proteção contra fuga térmica e a análise do corpo de bombeiros ficam a cargo do dono do projeto.
Um detector de gás combustível independente monitora o risco de liberação de gases das baterias e aciona o alarme audiovisual e o painel de aviso instalado do lado de fora da porta; ventilação e tratamento de gases seguem as exigências do fornecedor das baterias e das normas aplicáveis, com a análise de risco a cargo da parte responsável pelo sistema.
Uma IHM com tela sensível ao toque e um quadro de controle com botão de emergência ficam integrados à cabine, com interfaces reservadas para alarmes do BMS, integração EMS/SCADA e comunicação de monitoramento remoto; a responsabilidade por dados e operação é definida pela parte responsável pelo sistema, e a ETENZ dá suporte às interfaces e à entrega documental.
Opções de escopo de fornecimento
Somente invólucro (interfaces previstas)
Escopo 1A cabine all-in-one de 10 pés é fornecida como invólucro com todas as interfaces previstas: distribuição e entrada, zonas de bateria e elétrica separadas, além das aberturas e posições de montagem para os subsistemas de climatização, incêndio e monitoramento. Os racks podem vir pré-instalados. Baterias e inversor híbrido são fornecidos pelo cliente ou comprados à parte — indicado para projetos que já têm o equipamento ou preferem comprá-lo por conta própria.
O escopo inclui:
Especificações técnicas
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Estrutura | Cabine all-in-one tipo contêiner de 10 pés |
| Dimensões gerais | Base de 10 pés, ajustada ao arranjo do equipamento e às condições de transporte (a confirmar em projeto) mm |
| Teto / paredes / estrutura | Teto 2,0 galvanizado / paredes 1,6-2,0 corrugadas / isolamento 50 lã de rocha / estrutura em perfil U e tubo quadrado mm |
| Grau de proteção | IP54 / IP55 IEC 60529 |
| Categoria de corrosividade | C3 / C4 / C5 (selecionada pelo ambiente) ISO 12944 |
| Temperatura ambiente | Faixa de operação conforme o arranjo (faixa exata a confirmar em projeto) |
| Escopo de fornecimento das baterias | Fornecidas pelo cliente / dentro do escopo / espaço reservado (por padrão vêm do fornecedor do equipamento) |
| Capacidade das baterias / energia e potência | Definida pela bateria e pelo inversor híbrido selecionados (configurável em projeto) |
| Escopo do inversor híbrido / PCS | Incluído / abrigado / reservado / fora do escopo; modelo e espaço de manutenção conforme o projeto |
| Método de controle térmico | Ventilação / ar-condicionado / solução combinada (dimensionado pela carga térmica e pela concepção do sistema) |
| Detecção de incêndio | Detecção de fumaça / térmica / de gás + alarme + interface de intertravamento NFPA 72 |
| Interface de monitoramento / EMS | Alarmes do BMS / integração EMS·SCADA / monitoramento remoto |
| Transporte / içamento | Transporte do conjunto; largura de 2550 mm, maior que a do contêiner ISO, com reserva marítima como carga fora de gabarito; pontos de içamento / blocos de canto; bolsões para empilhadeira usados com a cabine vazia (tonelagem exata a confirmar em projeto) kg |
| Garantia | 12 para o invólucro (extensível a 24 conforme o projeto; garantia de bateria e inversor pelo fornecedor do equipamento) meses |
Perguntas sobre o produto
Por padrão a bateria e o inversor híbrido são equipamento do cliente ou do integrador, e a ETENZ reserva dentro da cabine os racks, o encaminhamento de cabos e as interfaces de conexão. Podem ser comprados e instalados dentro do escopo quando o projeto exigir, mas capacidade, potência, rendimento e certificação do equipamento são definidos pelo fornecedor da bateria e do inversor.
A cabine integra detecção de fumaça, térmica e de gás combustível ligada ao painel de alarme de incêndio com alarme audiovisual, além das interfaces já preparadas de supressão por aerossol. A configuração específica de supressão, a proteção contra fuga térmica e a análise do corpo de bombeiros local são definidas com o projeto e com o fornecedor do equipamento; a cabine não declara aprovação em UL 9540 nem em NFPA.
É usada a combinação de ar-condicionado com ventilação por venezianas, dimensionada pela carga térmica para organizar o fluxo de ar e a troca térmica dentro da cabine; a capacidade de refrigeração é definida pela carga térmica do sistema e a faixa de temperatura de operação das baterias segue os limites do fornecedor delas. A solução atende sites externos e de clima quente.
Sim. A ETENZ atende OEM/ODM e entrega consistente em vários sites a partir de uma biblioteca de cabines e interfaces padronizadas, personalizável para marca, esquema de cores, padrões de interface e dimensões fora de padrão do cliente — adequado a implantações replicadas em volume.
A cabine de 10 pés é o tipo base, com dimensões ajustáveis ao arranjo do equipamento e às condições de transporte; interface CA, tensão e o limite com transformador e painéis de manobra são definidos por projeto; o grau de proteção IP54/55 e a categoria de corrosividade C3-C5 são escolhidos conforme uso interno ou externo e a agressividade do ambiente.
O invólucro é fabricado sob os sistemas de gestão ISO 9001 / 14001 / 45001; os certificados UL/IEC e o relatório de transporte UN 38.3 das baterias e do inversor são fornecidos pelo fabricante do equipamento e estão vinculados a modelos específicos, enquanto a declaração e a aceitação pelo transportador no embarque das baterias são responsabilidade do embarcador.
Sugerimos informar: aplicação (armazenamento C&I, microrrede, energia de retaguarda etc.), modelo, capacidade e interfaces de bateria e inversor, carga térmica do sistema, clima do site e classe de tensão, condições de transporte e de fundação, além das exigências de marca e de documentação de entrega. Quanto mais completa a informação, mais precisa fica a configuração da cabine e das interfaces.
Sim. A ETENZ já vendeu seus produtos para mais de 20 países e regiões da Ásia, Europa, África, América do Norte e América do Sul e acumula mais de 3.000 projetos entregues.
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