Le projet de stockage sur batteries raccordé directement au réseau moyenne tension que China Three Gorges construit à Haixi, dans la province du Qinghai, est entré en phase de livraison des caissons. ETENZ y fournit 72 caissons batterie et leurs ossatures internes ; le contrat est passé avec Changzhou Bori Electric Power Automation Equipment Co., Ltd., base industrielle de NR Electric pour les équipements électriques primaires. La première unité a passé la revue du premier exemplaire en juin 2026 et le premier lot a été expédié fin juillet 2026.

Le raccordement direct relie les grappes de batteries au jeu de barres moyenne tension par des unités de puissance mises en cascade, sans transformateur élévateur à fréquence industrielle. Pour l'enveloppe, cela se traduit par des socles isolants alignés au sol, une séparation isolante entre les ossatures haute et basse, une mise à la terre équipotentielle reprise à chaque niveau et des distances d'isolement supérieures à celles d'un conteneur de stockage courant. Le caisson passe du statut d'abri d'équipements à celui de pièce de la coordination de l'isolement.

Le caisson relève de la classe des 12 mètres et sa largeur dépasse la section du conteneur standard : ni le châssis ni le levage ne pouvaient suivre les pratiques du conteneur ISO. Le châssis est renforcé localement au droit de la répartition des grappes pour écarter la déformation du plancher en charge, et le levage se fait par la base, les points de levage étant disposés selon l'équilibrage des masses intérieures. Les ossatures métalliques des grappes de batteries sont elles aussi fabriquées et montées par ETENZ, avec séparation isolante entre les ossatures haute et basse et structure de fixation d'isolateurs réservée en partie haute.

Pour l'exploitation en extérieur sur un site d'altitude, l'ensemble est classé IP55 et toutes les portes reçoivent un double joint, des auvents, des plaques anti-rongeurs et des crochets anti-vent. Les surfaces extérieures suivent ISO 12944 C4, l'ensemble des faces du caisson est isolé en laine de roche sans halogène et à retard de flamme, et la durée de vie de conception de la structure n'est pas inférieure à 25 ans. Un caisson pilote a été assemblé et mené jusqu'à la revue du premier exemplaire avant le lancement en série ; la réception en usine couvre le levage par la base, la résistance du caisson, la précision de montage, les soudures et la visserie ainsi que l'étanchéité aux intempéries, la première unité subissant en outre un essai de pluie sur caisson complet.

Sur ce projet, ETENZ assure la fabrication du caisson et la fourniture des ossatures internes : enveloppe, ossatures métalliques des grappes de batteries, coffrets de distribution et barres de terre, ainsi que le montage et la reprise d'interfaces des équipements en fourniture client, isolateurs, poutres isolantes, groupes d'eau glacée et climatiseurs compris. Les modules batterie, les unités de puissance et l'intégration du système de stockage relèvent de NR Electric.