省的不是电费那一栏。S13-M·L 的空载损耗和负载损耗与同容量 S13 逐格相同——630 kVA 都是 570 W 与 6200 W，按损耗算年电费两者没有差别。它降的是空载电流：630 kVA 从 1.1% 到 0.15%。得到的是空载无功少、合闸涌流小、励磁谐波低，不是千瓦时。要靠损耗省钱应该比较损耗代次或非晶铁心。
产品特性
空载电流低一个量级
630 kVA 空载电流 0.15%，同容量平面铁心 S13 是 1.1%；30 kVA 是 0.30% 对 2.3%。励磁电流小意味着空载时向系统索取的无功少、合闸涌流小、励磁电流带入的谐波也少。
空载电流低一个量级
630 kVA 空载电流 0.15%，同容量平面铁心 S13 是 1.1%；30 kVA 是 0.30% 对 2.3%。励磁电流小意味着空载时向系统索取的无功少、合闸涌流小、励磁电流带入的谐波也少。
空载电流低一个量级
630 kVA 空载电流 0.15%，同容量平面铁心 S13 是 1.1%；30 kVA 是 0.30% 对 2.3%。励磁电流小意味着空载时向系统索取的无功少、合闸涌流小、励磁电流带入的谐波也少。
损耗与平面机型同栏
S13-M·L 的空载损耗与负载损耗和同容量 S13 逐格相同——630 kVA 是 570 W 与 6200 W。这一构造买的是励磁特性和噪声，不是损耗；按损耗对比来选它会落空。
三相磁路对称
三个心柱等边三角形立体排列，三条磁路长度一致、路径最短。平面式铁心的中间柱磁路短于两侧柱，三相励磁电流天然不平衡；立体结构从几何上消掉这个不对称。
卷绕磁路无接缝气隙
硅钢带沿磁路方向连续卷绕，导磁方向与磁路方向一致，磁路中没有叠片接缝形成的气隙。接缝处的磁阻和局部损耗随之消失，运行噪声也低于叠片结构。
六边形箱体
铁心的三角形几何决定油箱为六边形，与常规矩形箱体的占地形状不同。基础放样、围栏净空和箱变内的布置按实际外形尺寸取，不能沿用同容量矩形机型的图。
产品详情
首位 S 表示三相油浸式，随后的数字是性能水平代号，M·L 是全密封立体三角形铁芯的标志——M 为全密封，L 为立体铁心，两者连写。 代号之后跟额定容量与额定高压。所以 S13-M·L-630/10 读作：三相油浸、13 级性能水平、全密封立体三角形铁芯、630 kVA、10 kV。同族另有 S11-M·L，容量覆盖到 2500 kVA。
常规平面式铁心的三个心柱排成一行，中间柱的磁路比两侧柱短，三相励磁电流因此天然不等，中相偏小。立体结构把三个心柱摆成等边三角形，三条磁路长度一致、路径也最短，这个不对称从几何上就不存在了。 卷绕方式又消掉了另一处磁阻来源。硅钢带沿磁路方向连续卷绕，导磁方向与磁路方向完全一致，磁路中没有叠片接缝留下的气隙——叠片铁心在接缝处磁力线要跨越片间间隙，磁阻和局部损耗都集中在那里。 两项合起来的结果落在空载电流上：630 kVA 从 1.1% 降到 0.15%，30 kVA 从 2.3% 降到 0.30%，都是接近一个量级的差距。
S11-M·L 覆盖 30 至 2500 kVA，S13-M·L 到 1600 kVA 为止，上面两个容量步只有 S11-M·L 有。 同容量下 S13-M·L 的空载损耗低一档——630 kVA 是 570 W 对 810 W，30 kVA 是 80 W 对 100 W；负载损耗两者相同。空载电流也是 S13-M·L 更低，630 kVA 为 0.15%，S11-M·L 为 0.20%。 2000 与 2500 kVA 需要立体结构时只能走 S11-M·L；1600 kVA 及以下且看重空载指标时选 S13-M·L。
铁心是三角形的，油箱随之做成六边形，投影轮廓与常规矩形箱体不同。630 kVA 的外形是 1395×1210×1649 mm，总重 2085 kg。 这个形状在两处需要注意。基础和围栏按实际轮廓放样，同容量矩形机型的基础图不能直接套用；箱式变电站或预制舱内布置时，变压器室的净空、检修通道和散热风道按六边形轮廓核，尤其是对角方向的最大尺寸。 改造项目里做原位替换，先量旧基础的轨距和可用地面轮廓再定型号。
交付范围选项
范围 1
单台与成套供货
范围 1单台与成套供货
按订货清单供单台变压器，或连同防护外壳、温控装置与冷却风机成套供货。本体在厂内完成绕制、装配与例行试验后整机发运，附件的装配界面按运输条件确定。变压器需要随预制电力舱一并到场时，由预制舱产品线承接舱体、舱内布置与基础固定，变压器作为舱内设备交付。
范围包含：
单台或成套供货
整机发运与装配界面
基础与固定界面
随舱交付由舱体线承接
范围 1
单台与成套供货
范围 1单台与成套供货
按订货清单供单台变压器，或连同防护外壳、温控装置与冷却风机成套供货。本体在厂内完成绕制、装配与例行试验后整机发运，附件的装配界面按运输条件确定。变压器需要随预制电力舱一并到场时，由预制舱产品线承接舱体、舱内布置与基础固定，变压器作为舱内设备交付。
范围包含：
单台或成套供货
整机发运与装配界面
基础与固定界面
随舱交付由舱体线承接
技术规格参数
产品形式
三相立体三角形卷绕铁心全密封油浸式变压器
额定容量（S11-M·L）
30–2500 kVA
额定容量（S13-M·L）
30–1600 kVA
额定高压
10 kV
额定低压
0.4 kV
无励磁调压范围
±5% 或 ±2×2.5%
联结组别
Dyn11、Yzn11 或 Yyn0
短路阻抗
4.0%（≤500 kVA）；4.5%（630–2000 kVA）；5.5%（2500 kVA，S11-M·L）
空载电流（630 kVA）
S13-M·L 0.15%；S11-M·L 0.20%
空载电流（30 kVA）
S13-M·L 0.30%；S11-M·L 0.33%
空载损耗（630 kVA）
S13-M·L 570 W；S11-M·L 810 W
负载损耗（630 kVA）
6200 W（两个系列相同）
与平面铁心同容量对比（630 kVA）
空载损耗与负载损耗相同；空载电流 0.15% 对 1.1%
铁心结构
硅钢带连续卷绕，三心柱等边三角形立体排列，磁路无接缝气隙
油箱结构
全密封六边形箱体
外形尺寸（630 kVA，S13-M·L）
1395×1210×1649 mm
总重（630 kVA，S13-M·L）
2085 kg（器身 1352 kg，油 414 kg）
安装尺寸（630 kVA）
E1 550 mm，E2 820 mm，地脚孔径 19 mm
冷却方式
ONAN 油浸自冷
使用环境
户外；最高气温 +40 °C，最低气温 −25 °C，海拔不超过 1000 m
| 参数 | 规格 |
|---|---|
| 产品形式 | 三相立体三角形卷绕铁心全密封油浸式变压器 |
| 额定容量（S11-M·L） | 30–2500 kVA |
| 额定容量（S13-M·L） | 30–1600 kVA |
| 额定高压 | 10 kV |
| 额定低压 | 0.4 kV |
| 无励磁调压范围 | ±5% 或 ±2×2.5% |
| 联结组别 | Dyn11、Yzn11 或 Yyn0 |
| 短路阻抗 | 4.0%（≤500 kVA）；4.5%（630–2000 kVA）；5.5%（2500 kVA，S11-M·L） |
| 空载电流（630 kVA） | S13-M·L 0.15%；S11-M·L 0.20% |
| 空载电流（30 kVA） | S13-M·L 0.30%；S11-M·L 0.33% |
| 空载损耗（630 kVA） | S13-M·L 570 W；S11-M·L 810 W |
| 负载损耗（630 kVA） | 6200 W（两个系列相同） |
| 与平面铁心同容量对比（630 kVA） | 空载损耗与负载损耗相同；空载电流 0.15% 对 1.1% |
| 铁心结构 | 硅钢带连续卷绕，三心柱等边三角形立体排列，磁路无接缝气隙 |
| 油箱结构 | 全密封六边形箱体 |
| 外形尺寸（630 kVA，S13-M·L） | 1395×1210×1649 mm |
| 总重（630 kVA，S13-M·L） | 2085 kg（器身 1352 kg，油 414 kg） |
| 安装尺寸（630 kVA） | E1 550 mm，E2 820 mm，地脚孔径 19 mm |
| 冷却方式 | ONAN 油浸自冷 |
| 使用环境 | 户外；最高气温 +40 °C，最低气温 −25 °C，海拔不超过 1000 m |
产品常见问题
三处。一是空载时索取的励磁无功少，台区分散、单台负荷率低的配电网里这部分累加起来可观，能减轻线路和上级变压器的无功负担。二是合闸涌流倍数低，对上级保护整定和频繁投切场合更友好。三是励磁电流本身富含三次谐波，电流小则注入量小，对同母线上的敏感负荷有利。
先看容量。S13-M·L 到 1600 kVA 为止，2000 和 2500 kVA 只有 S11-M·L 有。1600 kVA 及以下时，S13-M·L 的空载损耗低一档（630 kVA 570 W 对 810 W）、空载电流也更低（0.15% 对 0.20%），负载损耗两者相同。看重空载指标就选 S13-M·L。
投影轮廓和常规矩形不同，基础与围栏要按实际外形放样，同容量矩形机型的基础图不能直接套。630 kVA 外形 1395×1210×1649 mm、总重 2085 kg、安装尺寸 E1 550 mm 与 E2 820 mm。箱变或预制舱内布置时，变压器室净空、检修通道和散热风道按六边形轮廓核，特别是对角方向的最大尺寸。原位替换前先量旧基础的轨距和可用地面轮廓。
结构上有利。叠片铁心的接缝处磁力线要跨越片间气隙，是磁致伸缩噪声的集中来源之一；连续卷绕的磁路没有这些接缝，加上三相磁路对称，本体噪声低于同容量叠片结构。具体声级按选定容量取值，实际到达厂界或敏感点的声级还取决于安装位置、环境声学和距离衰减，需按项目核算。
可以。随舱交付时由预制电力舱产品线承接舱体、舱内布置与基础固定，变压器作为舱内设备一并出厂。油浸式进舱需要油坑或挡油设施，容积按油量确定；六边形轮廓对变压器室的净空和通道排布影响较大，布置图阶段按实际外形一次定完。
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