Conteneur de Minage Refroidi par Liquide

Le refroidissement liquide convient aux mineurs à haute densité de puissance (S19/S21 Hydro, M53/M63 Hydro), aux sites sensibles au bruit à proximité de zones résidentielles, aux climats chauds et humides, ou lorsqu'une densité de puissance par conteneur plus élevée est recherchée ; le refroidissement par air convient aux climats secs, aux budgets plus serrés ou à l'usage d'équipements à air. Le choix dépend du modèle de mineur, de la puissance unitaire, de la température ambiante, des limites de bruit et des conditions du site ; la capacité de refroidissement qui en résulte est régie par les documents techniques de confirmation du projet ou par le tableau de spécifications validé.

Cela dépend du format du conteneur et du modèle de mineur : typiquement 120–210 unités dans une cabine 20 ft et 240–420 dans une 40 ft, en référence aux mineurs refroidis par liquide de type S19/S21 Hydro ; les modèles plus puissants réduisent d'autant le nombre. Les valeurs qui font foi pour un projet — nombre d'unités, puissance unitaire et capacité de refroidissement — proviennent des documents techniques de confirmation du projet ou du tableau de spécifications validé. ETENZ établit l'implantation intérieure ainsi que la configuration du circuit d'eau et de la distribution électrique pour le modèle retenu.

Le système repose sur un circuit fermé, des conduites principales en acier inoxydable et des flexibles à raccord rapide ; le collecteur de distribution dispose de vannes indépendantes permettant d'intervenir sur un emplacement sans arrêter la circulation du conteneur entier. Des essais de mise en pression et d'étanchéité sont réalisés en usine. La maintenance courante consiste à surveiller la température de l'eau et le débit, à contrôler les raccords et à faire l'appoint de liquide au besoin.

Le circuit fermé rejette la chaleur vers l'ambiance via un aérorefroidisseur sec / une unité d'échange thermique extérieurs, déployables même sur les sites en stress hydrique ou à forte chaleur ; la capacité d'évacuation et les caractéristiques de l'aérorefroidisseur sec sont déterminées selon la puissance des mineurs et le climat local.

La livraison se décline en quatre niveaux : fourniture de l'enveloppe avec interfaces réservées, intégration des sous-systèmes, livraison du poste fini et OEM/ODM marque client. L'enveloppe seule peut être achetée — corps du conteneur, distribution électrique et interfaces de la tuyauterie principale de refroidissement liquide —, les mineurs restant à votre charge. ETENZ assure la fabrication de l'enveloppe et l'intégration des sous-systèmes, et ne fournit pas les mineurs.

Le délai dépend du niveau de livraison et du degré de personnalisation : un coffret nu à interfaces réservées part plus vite ; une cabine finie comportant davantage de sous-systèmes et un circuit liquide plus complexe demande plus de temps. Le délai réel, le créneau de production et la fenêtre d'expédition sont fixés par la confirmation de commande, la validation des plans et l'accord technique ; ETENZ n'affiche pas d'engagement fixe.

Oui. ETENZ s'appuie sur une bibliothèque de types d'enveloppe et d'interfaces standardisés pour assurer une livraison OEM/ODM homogène sur l'ensemble des sites, avec une personnalisation selon la marque, les coloris et les standards d'interface du client, idéale pour un déploiement reproductible à grande échelle.

Le produit est conçu pour les marchés d'exportation et la cabine conteneurisée est certifiée CSC au titre de la Convention internationale sur la sécurité des conteneurs et porte sa plaque d'agrément de sécurité, ce qui permet un acheminement en fret conteneurisé standard. Les interfaces de tension sont configurées selon la destination (220 V / 380 V / 480 V par exemple) et la protection est adaptée à la classe de corrosivité ISO 12944 et au climat local. Le contrôle des exportations, le dédouanement et la responsabilité de certification relèvent du contrat et de la réglementation du pays de destination.