南瑞继保三峡海西州项目：72 台高压直挂储能电池舱
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项目概况
中国三峡在青海海西州建设的高压直挂储能项目，由南瑞继保提供高压直挂储能系统。伊田机电为该项目配套 72 台电池集装箱舱体，以及舱内全部电池簇金属框架，合同方为南瑞继保智能一次电力装备产业基地——常州博瑞电力自动化设备有限公司。 高压直挂储能把电池簇经功率单元级联后直接并入中压母线，省去工频升压变压器。这条路线给舱体带来了普通储能舱没有的要求：舱内地面成排的绝缘支撑基座、上下电池框架之间的绝缘隔离、逐层落实的等电位接地，以及随之而来的更大安全净距。舱体不再只是外壳，它本身是绝缘配合的一部分。 首台舱体于 2026 年 6 月通过首台评审，首批舱体于 7 月下旬发运，其余按批次滚动交付。
服务范围
舱体制造与舱内结构件配套
伊田机电在本项目的范围是电池集装箱舱体本体、舱内电池簇金属框架、配电箱与一二次接地排、接水盘与防鼠板等舱内结构件，以及绝缘子、绝缘梁、冷水机、空调、扰流风机等甲方供件的舱内安装与接口配合。电池模组、功率单元与储能系统集成由南瑞继保方负责。
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工程与集成要点
绝缘配合进入舱体结构
高压直挂舱内，电池簇不再直接坐在舱体地面上，而是坐在成排的绝缘支撑基座上；上下两层电池框架之间做绝缘隔离，框架顶部设绝缘子安装结构，每两列簇之间预留绝缘子位，簇底另配绝缘梁与管夹支撑。这些配合关系在图纸阶段一次锁定，避免把绝缘件的装配误差留到现场。
超标准断面的非标箱体
舱体属于 12 米级非标箱体，宽度超出 ISO 集装箱断面，不能沿用标准箱的底架与吊装做法。底架按电池簇分布做局部加强，防止满载后底板变形；采用底部吊装，吊点位置按舱内配重设计，并按满载工况校核吊运过载。
舱体厂同时是舱内结构件供应商
除舱体本体外，舱内电池簇金属框架由伊田机电制造并安装：主框架方管焊接、支撑导轨带凸模加强、上下框架之间绝缘分隔、下框架设接地点，框架整体喷塑处理。框架层高属关键尺寸，按客户三维模型严格控制，确保 72 台舱的簇位一致。
高原户外的密封与防腐
整体防护等级 IP55，顶盖设散水坡度并做边沿密封；四处门全部双层密封条，配可拆卸雨檐、防鼠板与防风钩。外表面按 ISO 12944 C4 执行；箱体顶部、底部与四周敷设 V0 阻燃无卤岩棉保温层，底部除开孔与主框架焊接位外同样铺设。舱体结构设计寿命不小于 25 年。
首台评审与出厂验证
批量投产前先装配一台样舱走完首台评审。出厂检验覆盖底部起吊试验、箱体强度试验、内部结构件安装精度、焊缝质量与紧固件可靠性、接线与尺寸检查，以及各方向喷水的风雨密封检验；首台箱体另做整机淋雨测试，模拟长期使用中的雨水累积影响。
交付价值
首台舱体 2026 年 6 月通过评审，首批舱体 7 月下旬发运，其余按批次滚动交付。
项目价值
高压直挂路线的舱体不能照搬常规储能舱：绝缘件的安装位、框架层高、接地点位置都要在结构图纸阶段一次定死，留到现场再修配，代价远高于在工厂解决。本项目在批量投产前完成了全套总装与生产图纸的联合审核，并先做一台样舱走完首台评审，把绝缘配合、框架公差与外协件安装工序固化成可重复的工艺，使 72 台舱体按同一套标准滚动产出。
相关应用方案
储能系统预制化解决方案
伊田机电面向电池储能与新能源配套场景，提供储能预制舱体与配电、温控、消防安防、监控接口的一体化预制化解决方案——电池簇、PCS 与安全配套在工厂预装预测试，帮助客户缩短现场建设周期、降低集成风险，并支持分期扩容、跨区域复制与 OEM/ODM 贴牌交付。
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