从车载移动式到500kV站双拼舱：伊田机电为南瑞继保制造融冰装置集装箱

南方电网500kV黎平站加装的第二套固定式直流融冰装置，二次设备舱已在站内就位。这座设备舱由两个模块并排拼成，外形11.4×5.6×3.5米，是伊田机电为南瑞继保制造的融冰装置集装箱和设备舱中体量最大的一台。2023年以来，这一系列已有20余台，用在国家电网和南方电网7个省区的融冰工程上。

黎平站这台为什么做成双拼

整舱宽5.6米，超出常规运输宽度，于是分成两个模块在工厂分别制造，分体运到黎平站后并排拼装，舱内连成一整间。舱内按南瑞继保的屏柜布置完成集成，端墙外侧的机柜空调和舱内消防随舱一起交付。项目细节见黎平站直流融冰二次设备舱案例。

融冰装置集装箱有哪几种

直流融冰装置把站内的交流电整流成直流，加到覆冰的线路上，靠导线自身发热融冰。整流阀组、控制保护屏柜和冷却设备可以装进工厂预制的箱体，整体运到站内。伊田机电为南瑞继保制造过下面几种。

• 车载移动融冰电气房：长4.3米或6米，宽度与标准集装箱相当，装在车上，随融冰任务在变电站之间转场。
• 固定站融冰集装箱与二次舱：一次设备装在13至14米长的集装箱里，控制保护屏柜放进约7米长的二次舱，两座舱同站布置；有的站，二次舱内的屏柜安装和接线也由伊田机电完成。
• 滤波箱与阀组箱：融冰装置的滤波器和阀组分装两只箱体，长度分别为8.8米和6.5米。
• 地线融冰电气房：为架空地线融冰配套，长7米。

几种箱体尺寸差别很大，起点都是南瑞继保的设备布置。车载式要把长宽高压在车辆运输尺寸以内；固定站的舱按屏柜和一次设备的排布定长度；黎平站的二次舱宽5.6米，分成两个模块运输，到站再拼。

融冰装置在工厂里装进舱

舱体通常先交到南瑞继保的工厂，融冰装置在厂内装进舱，再整舱发往变电站。空调、消防、电缆进出口和吊点在舱体制造阶段就按装置布置排定，舱运到站内，接下来是吊装就位和外部接线。

伊田机电在这一系列中负责舱体制造，按项目配套空调、消防和舱内集成。车载式、固定式融冰装置所需的集装箱和二次设备舱，可按装置布置和运输条件定制。