BESS-Container für 32 Batteriepakete (20 ft, 6.25 MWh)

Das Kühlaggregat sitzt oben an der Stirnseite und nimmt die volle Containerbreite ein; die Ventilatoren auf der Oberseite blasen nach oben aus, und die Gittertür an der Front lässt sich für den Service ganz öffnen. Kühlaggregat, Verteilerleitungen und Schlauch-Schnellkupplungen zu jedem Rack werden im Werk montiert und je Rack hydraulisch abgeglichen; Kühlplatten und Kreisläufe in den Batteriepaketen liegen beim Batterielieferanten. Liegt die Vorlauftemperatur des Kühlmittels unter dem Taupunkt der Luft im Container, bildet sich Kondensat. Der Entfeuchter wird deshalb nach Feuchtelast und niedrigster Vorlauftemperatur ausgelegt, die Kälteleistung nach der Wärmelast, die der Batterielieferant angibt.

Der Elektroraum unter dem Kühlaggregat wird über zwei Stirntüren betreten und ist dreigeteilt: auf einer Seite die bodenstehende Löscheinheit mit Perfluorhexanon (FK-5-1-12), an der Trennwand in der Mitte die Brandmelde- und Löschsteuerzentrale und der BMS-Hauptsteuerkasten, auf der anderen Seite das DC-Fach mit DC-Sammelschienen und Überspannungsschutzgeräten (SPD). Das BMS stellt der Kunde oder der Batterielieferant. Niederspannungs-Hilfsverteilung, Beleuchtung, Steckdosen und interne Verdrahtung werden nach IEC 61439-1/-2 ausgelegt. Der elektrische Lieferumfang endet an den DC-Ausgangsklemmen; das PCS und alle nachfolgenden Anschlüsse liegen auf der Systemseite.

Das Rohrnetz für Perfluorhexanon (FK-5-1-12) hat zwei Ebenen: Die Leitungen auf Containerebene verlaufen unter dem Dach des Batteriebereichs und sind mit Medium und Fließrichtung gekennzeichnet, die Leitungen auf Clusterebene führen an den Rackstützen hinab zu jeder Rackspalte. Rauch- und Wärmemelder sowie optisch-akustische Signalgeber sitzen in derselben Reihe von Deckenpaneelen. Die Löschanlage kann ETENZ liefern und montieren, oder ein vom Kunden vorgegebenes System wird angebunden; die Schnittstellen für Detektion, Alarmierung und Auslöseverriegelung werden in beiden Fällen mit dem Container fertiggestellt.

Unter dem Dach des Batteriebereichs sitzen explosionsgeschützte Gasdetektoren. Sie überwachen Wasserstoff, Kohlenmonoxid und weitere brennbare Gase, die bei einem Zellfehler austreten, sind auf die Brandmelde- und Löschsteuerzentrale geschaltet und können den Abluftventilator starten, der die Gase aus dem Container abführt. Alarmschwellen, gestufte Reaktionen und die Reihenfolge gegenüber Löschung und Not-Halt werden projektbezogen festgelegt; Druck- und Explosionsentlastung werden nach den Ausgasungsdaten der Batterie und den örtlichen Vorschriften ausgelegt.

In eine der Stirntüren des Elektroraums ist ein Industrie-Klimagerät eingebaut, das Verteilung, Steuerung und Brandschutztechnik kühlt und entfeuchtet; ein Schild an der Tür untersagt das Öffnen im Betrieb. Beleuchtung, Türkontakte, Leckagemelder sowie Temperatur- und Feuchtesensoren werden mit dem Container geliefert, auf den BMS-Hauptsteuerkasten verdrahtet und über die BMS- oder EMS-Kommunikationsschnittstelle übertragen.