这款按32个电池包设计：4列电池架，每列8层。按587Ah电芯、1P104S的电池包（每包约195 kWh）计，合计标称6.25 MWh。单包电量更大、包数更少的布置，可以看伊田机电的28电池包6.25MWh储能舱。
产品特性
适配587Ah包型
32个架位按587Ah电芯1P104S电池包定制，电池方拿到包络图即可定型，装配时不再改架。
适配587Ah包型
32个架位按587Ah电芯1P104S电池包定制，电池方拿到包络图即可定型，装配时不再改架。
舱外侧向装包
整面侧门装包，舱内不留人员通道，同一个20尺箱体装下32个电池包，换包也不必进舱。
设备集中舱端
液冷、配电与灭火设备都在舱体一端，日常巡检和维护从端门进出，不必打开电池区。
液冷到每一架
液冷回路出厂前完成保压检漏与流量平衡，电池包到场接上每架的快插接头即可通液。
簇级气体灭火
全氟己酮管网分舱级与簇级两路，药剂直接送到各列电池架，门外放气指示提醒人员不得进入。
CSC认可箱型
外形按 ISO 20尺高箱，箱型带 CSC 认可，整舱用集装箱吊具起吊，按集装箱方式绑扎运输。
产品详情
长边侧门后是4列电池架，每列8层托臂，共32个包位。托臂带定位槽，电池包沿托臂推入后落槽定位，舱内不设人员通道。立柱与托臂由伊田机电按电池包的外形、重量和固定点设计制造，每层承载、净空与冷却接口位置在报价阶段的架体包络图上标明。
液冷机组装在舱端上层，占满整个舱宽，顶部风机向上排风，正面网孔门可整扇打开检修。冷机、分液管路、到每架的软管快接与各架流量平衡在厂内完成，电池包内的冷板和包内回路属电池方。冷却液供液温度低于舱内空气露点时会结露，除湿机按舱内湿负荷与最低供液温度选型；制冷容量按电池方提供的热负荷确定。
冷机下方的电气仓由两扇端门进出，分三块布置：一侧落地放全氟己酮灭火装置，中间隔墙挂消防控制器与 BMS 总控箱，另一侧是直流一次室，装直流母排与浪涌保护器。BMS 由客户或电池方提供；低压辅助配电、照明、插座与舱内布线按 IEC 61439-1/-2 设计。电气范围止于直流输出端子，PCS 及以后的接线归系统方。
全氟己酮灭火管网分两路：舱级管路沿电池区舱顶敷设并标明介质与流向，簇级管路沿立柱下到各列电池架。感烟、感温探测器与声光报警器装在同一排顶板上。灭火装置可由伊田机电供货安装，也可接入客户指定的系统，探测、报警与释放联动接口两种方式都随舱完成。
电池区舱顶装防爆型可燃气体探测器，监测电池异常时析出的氢气、一氧化碳等可燃气体，信号接入消防控制器，可与排风机联动排出舱内气体。报警阈值、分级动作以及与灭火、急停的先后关系按项目设计；泄压口与泄爆配置按电池产气数据和所在地规范确定。
电气仓的一扇端门上嵌装工业空调，为配电、控制与消防设备降温除湿，门上贴运行中禁止开门的标识。舱内照明、门磁、水浸与温湿度监测随舱配齐，接线引到总控箱，通过 BMS 或 EMS 通信接口上传。
交付范围选项
范围 1
空壳交付（含接口预留）
范围 1空壳交付（含接口预留）
交付带长边侧门和舱端设备区隔断的20尺高箱舱体，冷机托架、穿线开孔与接地端子按布置图做好，舱内系统由客户自行集成。
范围包含：
20尺高箱舱体与长边侧门
舱端冷机托架与电气仓隔断
岩棉保温、防腐涂装与门体密封
穿线开孔与接地端子
技术规格参数
箱体尺寸
6058 × 2438 × 2896（20尺高箱，带 CSC 认可）
mm · ISO 668
最大总重
50,000（CSC 认可值）
kg
标称容量
6.25（32个587Ah电芯、1P104S电池包，每包约195 kWh）
MWh
电池架
4列×8层，32个包位，非步入式；伊田机电设计制造，电芯与电池包由客户或电池方供货
温控方式
整体液冷：液冷机组装于舱端上层，分液管路与软管快接到每架并做流量平衡，冷板在电池包内属电池方；配除湿机，电气仓装门装空调
灭火系统
全氟己酮气体灭火，舱级与簇级管网；伊田机电供货安装或接客户指定系统
探测与报警
感烟、感温与可燃气体探测，声光报警，门外放气指示
排风与泄压
可燃气体联动排风；泄压与泄爆按电池产气数据和所在地规范配置
低压辅助
低压配电、照明、插座与舱内布线
IEC 61439-1 / -2
舱内直流
直流母排与直流输出端子，电气范围止于直流输出端子
监控与安防
门磁、水浸、温湿度监测，BMS / EMS 通信接口
防护等级
IP54 / IP55
IEC 60529
防腐等级
C3–C5（按环境选定）
ISO 12944
舱体结构
顶板2.0 mm镀锌板，墙板1.6–2.0 mm波纹板，50 mm岩棉保温
设计寿命
25
年
出厂检验
舱级检验：结构、液冷回路保压检漏与运行、消防联动、低压、IP 与接地
质保
12（可延至24）
月
| 参数 | 规格 |
|---|---|
| 箱体尺寸 | 6058 × 2438 × 2896（20尺高箱，带 CSC 认可） mm · ISO 668 |
| 最大总重 | 50,000（CSC 认可值） kg |
| 标称容量 | 6.25（32个587Ah电芯、1P104S电池包，每包约195 kWh） MWh |
| 电池架 | 4列×8层，32个包位，非步入式；伊田机电设计制造，电芯与电池包由客户或电池方供货 |
| 温控方式 | 整体液冷：液冷机组装于舱端上层，分液管路与软管快接到每架并做流量平衡，冷板在电池包内属电池方；配除湿机，电气仓装门装空调 |
| 灭火系统 | 全氟己酮气体灭火，舱级与簇级管网；伊田机电供货安装或接客户指定系统 |
| 探测与报警 | 感烟、感温与可燃气体探测，声光报警，门外放气指示 |
| 排风与泄压 | 可燃气体联动排风；泄压与泄爆按电池产气数据和所在地规范配置 |
| 低压辅助 | 低压配电、照明、插座与舱内布线 IEC 61439-1 / -2 |
| 舱内直流 | 直流母排与直流输出端子，电气范围止于直流输出端子 |
| 监控与安防 | 门磁、水浸、温湿度监测，BMS / EMS 通信接口 |
| 防护等级 | IP54 / IP55 IEC 60529 |
| 防腐等级 | C3–C5（按环境选定） ISO 12944 |
| 舱体结构 | 顶板2.0 mm镀锌板，墙板1.6–2.0 mm波纹板，50 mm岩棉保温 |
| 设计寿命 | 25 年 |
| 出厂检验 | 舱级检验：结构、液冷回路保压检漏与运行、消防联动、低压、IP 与接地 |
| 质保 | 12（可延至24） 月 |
产品常见问题
不含电芯与电池包，由客户或电池方供货并装入。电池架由伊田机电按电池包的外形、重量、固定点和冷却接口设计制造，报价阶段先发架体包络图，电池方核对后再定型。
舱体是20尺高箱，按 ISO 外形制造，箱型带 CSC 认可。满载重量取决于所装电池包，按项目核算。
整舱液冷。液冷机组装在舱端上层，顶部出风。伊田机电供冷机、分液管路和到每架的软管快接，并完成各架流量平衡；电池包内的冷板属电池方。制冷容量按电池方提供的热负荷选型。
舱内采用全氟己酮气体灭火，管网分舱级与簇级两路，配感烟、感温与可燃气体探测、声光报警和门外放气指示。灭火装置可由伊田机电供货安装，也可按客户指定的系统配置；探测、报警与释放联动接口两种方式都随舱完成。
舱体四角为 ISO 角件，按集装箱方式起吊和绑扎。吊点、索具与重心按满载重量校核，具体吨位按项目确认。
舱体按角件位置落在基础上固定，固定点位与荷载在总布置图上给出；基础设计与施工由现场负责。
价格取决于交付档（空壳、子系统集成、成品舱或 OEM/ODM）、防腐等级、液冷与消防是否由伊田机电供货，以及目的地的标准要求。报价前请提供电池包规格（外形、重量、冷却接口）、选定的交付档和项目所在地。
